Oil Unclamping xi lanh đường kính cao Clamping lực và độ chính xác

Tính năng sản phẩm:

Thủy khí tăng áp có đường kính 12 mm và tỷ lệ tăng áp ø125 là 11:1 hoặc 30:1.

Mục đích của loại xi lanh này là cung cấp một lực kẹp mạnh hơn và chính xác hơn cho các ứng dụng công nghiệp.Booster hoạt động bằng cách sử dụng không khí nén để bơm dầu ở áp suất cao hơn so với áp suất không khí đầu vào thường cho phép, do đó khuếch đại sức mạnh của xi lanh.

Độ kính 12 mm đề cập đến kích thước lỗ của xi lanh, xác định sức mạnh tối đa mà xi lanh có thể tạo ra.Tỷ lệ tăng áp của ø125 có thể có nghĩa là áp suất đầu ra của xi lanh là hoặc 11 lần hoặc 30 lần lớn hơn áp suất không khí đầu vào, tùy thuộc vào mô hình cụ thể.

Nhìn chung, loại xi lanh khí nén này được thiết kế cho các ứng dụng đòi hỏi lực kẹp và độ chính xác cao,chẳng hạn như trong sản xuất các bộ phận ô tô hoặc lắp ráp các thành phần hàng không vũ trụCông nghệ tăng cường mở dầu không khí cho phép lực kẹp hiệu quả và mạnh mẽ hơn, có thể cải thiện hiệu quả sản xuất và kiểm soát chất lượng.

Mẫu đơn đặt hàng

BMV-10 U-16 M-70 MA

1) 2) 3) 4) 5) 6)

Mô tả sản phẩm

1Áp suất làm việc: Máy bơm có thể hoạt động trong phạm vi áp suất từ 0,4 megapascals (MPa) đến 0,6 MPa. Điều này cũng có thể được thể hiện bằng 4 kg-force mỗi cm2 (kgf/cm2) đến 6 kgf/cm2.Không khí nén được sử dụng để lọc máy bơm cũng nên nằm trong phạm vi áp suất này.

2Dầu truyền động:Máy bơm được thiết kế để hoạt động với một lớp độ nhớt cụ thể của dầu, đó là ISO VG32 hoặc lớp độ nhớt tương đương.
Nhiệt độ hoạt động: Máy bơm có thể hoạt động trong phạm vi nhiệt độ từ 0 độ C đến 60 độ C.
Số lượng chia: Máy bơm có thể sản xuất bốn lượng dầu khác nhau, là 150cc, 110cc, 70cc và 50cc.
Điện áp: Máy bơm có thể hoạt động với ba mức điện áp khác nhau là DC24, AC110 và AC220.

Thích hợp cho trục dẫn trực tiếp, trục gắn động cơ, vv, đặc biệt cho cắt tốc độ cao:
Động cơ hoặc trục thủy lực được thiết kế để được sử dụng trong các ứng dụng truyền động trực tiếp, chẳng hạn như các trục tích hợp động cơ.

Động cơ hoặc trục được thiết kế đặc biệt để cắt tốc độ cao, cho thấy nó có khả năng hoạt động ở tốc độ cao trong khi duy trì hiệu suất và độ tin cậy của nó.

Các xi lanh thủy lực có thể rò rỉ vì một số lý do, bao gồm:

Các niêm phong bị mòn: Niêm phong có thể bị suy thoái theo thời gian do ma sát, áp lực và tiếp xúc với chất lỏng thủy lực.

Xước hoặc hư hỏng thanh xi lanh: Nếu thanh bên trong xi lanh bị trầy xước hoặc hư hỏng, nó có thể làm tổn hại đến tính toàn vẹn của các niêm phong, cho phép chất lỏng thủy lực rò rỉ qua chúng.

Các chất gây ô nhiễm: bụi bẩn, mảnh vụn hoặc các chất gây ô nhiễm khác trong chất lỏng thủy lực có thể gây thiệt hại cho các niêm phong hoặc các thành phần khác của hệ thống thủy lực, dẫn đến rò rỉ.

Áp suất quá cao: Áp suất quá cao trong hệ thống thủy lực có thể làm cho các niêm phong bị hỏng hoặc các đường thủy lực bị vỡ, dẫn đến rò rỉ.

Việc lắp đặt không đúng cách: Việc lắp đặt các niêm phong hoặc các thành phần khác không đúng cách có thể dẫn đến rò rỉ.Điều quan trọng là phải tuân theo hướng dẫn của nhà sản xuất và sử dụng các công cụ và kỹ thuật thích hợp trong quá trình lắp đặt.

Kiểu ăn mòn: Kiểu ăn mòn có thể xảy ra trong hệ thống thủy lực, dẫn đến hư hỏng các niêm phong hoặc các thành phần khác và cuối cùng dẫn đến rò rỉ.

Nhiệt độ cực đoan: Nhiệt độ cực đoan có thể ảnh hưởng đến độ nhớt của chất lỏng thủy lực và độ linh hoạt của các niêm phong, có khả năng dẫn đến rò rỉ.

Tuổi tác và hao mòn: Theo thời gian, các thành phần khác nhau của xi lanh thủy lực có thể bị hao mòn, dẫn đến rò rỉ.Bảo trì và kiểm tra thường xuyên có thể giúp xác định và giải quyết các vấn đề trước khi chúng dẫn đến rò rỉ.

Để ngăn ngừa rò rỉ xi lanh thủy lực, điều quan trọng là thường xuyên kiểm tra hệ thống để tìm dấu hiệu mòn hoặc hư hỏng, thay thế các niêm phong và thành phần bị mòn, sử dụng chất lỏng thủy lực chất lượng cao,và duy trì điều kiện hoạt động thích hợp.

Ứng dụng:

Các xi lanh khí nén tăng cường dầu không khí có thể được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp đòi hỏi lực và độ chính xác kẹp cao.

Dưới đây là một vài ví dụ:

1Xưởng sản xuất ô tô: Trong sản xuất các bộ phận ô tô, các xi lanh tăng cường không khí có thể được sử dụng để kẹp và giữ các thành phần tại chỗ trong quá trình gia công hoặc lắp ráp.Điều này đảm bảo rằng các bộ phận vẫn ở đúng vị trí và được sắp xếp đúng, dẫn đến các sản phẩm chất lượng cao hơn và đáng tin cậy hơn.

2- Sản xuất hàng không vũ trụ: Trong việc lắp ráp các thành phần hàng không vũ trụ, các xi lanh tăng cường không khí có thể được sử dụng để giữ các bộ phận lớn và nặng trong khi chúng đang được gia công hoặc lắp ráp.Lực kẹp cao và độ chính xác của các xi lanh này đảm bảo rằng các bộ phận vẫn an toàn và không bị hư hại trong quá trình sản xuất.

3.Sản xuất thiết bị y tế: Trong sản xuất các thiết bị y tế, các xi lanh tăng cường không khí có thể được sử dụng để giữ các thành phần nhỏ và tinh tế tại chỗ trong quá trình gia công hoặc lắp ráp.Độ chính xác cao của các xi lanh này đảm bảo rằng các bộ phận không bị hư hỏng hoặc biến dạng trong quá trình sản xuất, dẫn đến các sản phẩm chất lượng cao hơn và đáng tin cậy hơn.

4.Sản xuất máy công cụ: Trong sản xuất máy công cụ, các xi lanh tăng cường không khí có thể được sử dụng để cung cấp lực kẹp cao và chính xác để giữ các mảnh làm việc tại chỗ trong quá trình gia công.Điều này có thể cải thiện độ chính xác và hiệu quả của quá trình gia công, dẫn đến các sản phẩm chất lượng cao hơn và chính xác hơn.

Nhìn chung, các xi lanh khí nén tăng cường không khí có thể được sử dụng trong bất kỳ ngành công nghiệp nào đòi hỏi lực và độ chính xác kẹp cao, và nơi chi phí thời gian ngừng hoạt động hoặc lỗi sản phẩm cao.

Có thể xây dựng lại xi lanh thủy lực không?

Các xi lanh thủy lực có thể được xây dựng lại. Xây dựng lại một xi lanh thủy lực liên quan đến việc tháo rời xi lanh, kiểm tra các thành phần của nó về sự hao mòn hoặc hư hỏng, thay thế bất kỳ bộ phận bị hư hỏng nào như niêm phong,O-ring, thanh, hoặc piston, và sau đó lắp ráp lại xi lanh với các bộ phận mới.

Dưới đây là một cái nhìn tổng quan về các bước liên quan đến việc xây dựng lại một xi lanh thủy lực:

1. Tháo rời: Các xi lanh được lấy ra khỏi lồng của nó và tháo rời cẩn thận, lưu ý sự sắp xếp của các bộ phận và bất kỳ cấu hình cụ thể.

2. Kiểm tra: Mỗi thành phần của xi lanh được kiểm tra để tìm dấu hiệu hao mòn, hư hỏng hoặc ăn mòn.

3. Thay thế các bộ phận: Bất kỳ bộ phận bị hư hỏng hoặc bị mòn đều được thay thế bằng những bộ phận mới.

4. Làm sạch: Tất cả các bộ phận, bao gồm cả vỏ, được làm sạch kỹ lưỡng để loại bỏ bất kỳ bụi bẩn, mảnh vụn, hoặc dầu bôi cũ.

5. Lắp ráp lại: Các xi lanh được lắp ráp lại, đảm bảo rằng tất cả các bộ phận được sắp xếp đúng và ngồi.

6. Kiểm tra: Sau khi lắp ráp lại, xi lanh được kiểm tra hoạt động đúng cách. Điều này có thể liên quan đến việc áp suất xi lanh để kiểm tra rò rỉ, đảm bảo chuyển động trơn tru của piston và thanh,và xác minh rằng tất cả các chức năng hoạt động như mong đợi.

7. Lắp đặt: Một khi xi lanh vượt qua thử nghiệm, nó có thể được lắp đặt lại trong ứng dụng ban đầu của nó.

Việc xây dựng lại xi lanh thủy lực có thể kéo dài tuổi thọ của nó và thường là một sự thay thế hiệu quả về chi phí để mua một xi lanh mới,đặc biệt là cho các xi lanh lớn hơn hoặc tùy chỉnh nơi thay thế có thể đắt hơn hoặc khó tìm thấyTuy nhiên, nó đòi hỏi kiến thức về hệ thống thủy lực và kỹ thuật bảo trì thích hợp để đảm bảo xi lanh được xây dựng lại hoạt động đáng tin cậy.

Câu hỏi thường gặp

Q1: Chúng tôi có nhà máy của riêng mình và có thể cung cấp giá tốt nhất và dịch vụ.

Q2: Chúng tôi chấp nhận tùy chỉnh hoặc các sản phẩm không tiêu chuẩn.

Q3: MOQ phụ thuộc vào nhu cầu của khách hàng, và các đơn đặt hàng thử nghiệm được chào đón trước khi sản xuất hàng loạt.

Q4: Thời gian giao hàng là 7 ngày nếu công ty có cổ phiếu, và 15-30 ngày làm việc nếu chúng tôi không có cổ phiếu. Tuy nhiên, thời gian giao hàng cũng phụ thuộc vào số lượng và yêu cầu của sản phẩm.

Q5: Điều khoản thanh toán của công ty là T / T.

Q6: Công ty không cung cấp mẫu.